Série 310

Cette abatteuse-groupeuse sur chenilles d'ELTEC est conçue et spécialisée afin de fournir une haute productivité conséquente avec les exigences d'une opération forestière de 24-heures par jour, 7 jours sur 7. La Série ELTEC 310 est alimentée par un moteur diesel Cummins leader de l'industrie à consommation de carburant ultra-efficace  et par un système hydraulique rehaussé pour les opérations forestières. Le confort et la sécurité de l'opérateur sont des faits saillants de cette abatteuse-groupeuse puisqu'elle est munie d'une cabine de nouvelle conception conviviale, ELTEC.

La configuration d'abatteuses multifonctionnelle est aussi offerte sur les machine de la Série ELTEC 310 avec flèche et balancier de longue portée ainsi qu'un système hydraulique spécifiquement adapté.

 

 
  • Puissance moteur, brut : 239 kW / 320 HP
  • Poids d'opération de base (sans attachements)
    34,400 kg / 75,700 lb avec train porteur forestier service extrême de ELTEC
    34,000 kg / 75,000 lb avec train porteur forestier service renforcé de ELTEC
  • Alimenté par un moteur diesel Cummins de nouvelle génération. Le moteur utilise des injecteurs de précision à haute pression, un turbocompresseur de plus grande capacité, refroidisseur intermédiaire air/air et des contrôles de moteur électroniques pour optimiser les performances de la machine.
  • Le compartiment moteur spacieux muni de passerelles en acier est conçu de façon à simplifier le service et la maintenance.
  • Le coeur du système hydraulique réside dans les pompes axiales à piston à déplacement variable montées en série et actionnées par le moteur qui fournissent des performances à haut débit. Une cinquième pompe hydraulique est rajoutée pour des opérations d'abattage avec tête à scie.
  • L'ensemble de flèche et balancier muni de deux cylindres de flèche est conçu et bâti pour résister aux forces de levage et de torsion dans les opérations forestières les plus coriaces.
 
  • Sur toutes les abatteuses ELTEC, la filtration de l'air se fait en trois étapes : pré-filtre intégré type cyclone, ainsi que par des filtres primaires et secondaires.
  • Le ventilateur réversible à vitesse variable est contrôlé électroniquement et entraîné hydrauliquement pour réduire la consommation de carburant et le bruit.
  • Le refroidisseur d'huile hydraulique, le radiateur et le refroidisseur d'air de type côte-à-côte et le condensateur de climatisation sont placés de façon à faciliter l'accès service.
  • La cabine conviviale ELTEC met en valeur un siège avec ajustements multiples, un système confort d'opérateur rehaussé et des affichages faciles à lire qui fournissent des informations en temps réel pour toutes les fonctions de la machine.
  • Le train porteur forestier avec dégagement au sol élevé est conçu avec protection intégrale des composantes de traction ainsi que des angles de rampes à chaque bout. Roues folles hermétiques, dispositif tendeur robuste, engrenage planétaire de traction à couple élevé avec freins à disques sûreté intégrée, moteurs à piston à déplacement variable avec soupapes compensées pour protection contre la survitesse et rétrogradation automatique de moteur avec mécanisme de surpassement et défreinage sont tous standards.
 


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